三极管基极信号如何增强驱动提高抗干扰能力

QWE4562009

三极管基极信号如何增强驱动提高抗干扰能力

WALL_E

不太明白你电磁阀那边怎么设计的。其实你这个就是通信，只是开关两个状态。要保证抗干扰能力，就提高线路电流。控制端不需要用运放，直接用MOS控制一个5V电源的输出就行了。接收端要保证输入阻抗小，不然线路电流不会大的。可以用个较小电阻，将输出的开关电流转换成电压，再通过电路控制电磁阀的线圈。具体这个电阻选多少，就看线路电流了，一般十几mA以上就够了。再稳妥一些就参考4-20mA的简化方案吧。具体工程实践我没做过，只是给个建议。

QWE4562009

WALL_E 发表于 2025-10-15 17:11
不太明白你电磁阀那边怎么设计的。其实你这个就是通信，只是开关两个状态。要保证抗干扰能力，就提高线路电 ...

好的  谢谢  

QWE4562009

说白了就不想做通信，直接车头控制板输出一个模拟电平，拉一根线过去控制车尾的后备箱电子锁的控制板，怎么弄更好？可以增强抗干扰能力？毕竟模拟电平经过那么长的线，2M左右

QWE4562009

有谁做过这种产品或者类似产品的

caicaptain2

QWE4562009 发表于 2025-10-16 14:13
说白了就不想做通信，直接车头控制板输出一个模拟电平，拉一根线过去控制车尾的后备箱电子锁的控制板，怎么 ...

如果是用模拟信号传送1和0，不要用电压模式，用电流模式比较好。类似于恒流源。
车头的mcu管脚输出高低，转换成恒流源，再给车尾。车尾检测电流判断0，1，和故障

QWE4562009

caicaptain2 发表于 2025-10-24 15:14
如果是用模拟信号传送1和0，不要用电压模式，用电流模式比较好。类似于恒流源。
车头的mcu管脚输出高低 ...

你好  上个电路哈